2.車端(duān)面、鑽中(zhong)心孔、車(chē)卡盤裝(zhuang)夾位置(zhì) 
這個工(gōng)序是所(suo)有軸件(jiàn)加工中(zhōng)，最重要(yào)的一個(gè)工序，加(jia)工軸件(jian)越🐪複雜(zá)，加工工(gong)序越多(duō)，越需要(yao)這個工(gong)序來保(bǎo)障以後(hòu)每個工(gong)件的🧑🏾‍🤝‍🧑🏼車(chē)削精度(du)，和最大(dà)可能的(de)提高細(xi)長軸加(jiā)工效率(lǜ)，在數控(kong)㊙️銑端面(mian)打中心(xin)孔機床(chuáng)中，我們(men)将工件(jiàn)直接放(fàng)在機床(chuáng)上，完成(chéng)加工就(jiu)可以了(le)，但是在(zài)普通車(chē)床上，我(wo)們要先(xiān)加☁️上中(zhong)心架，研(yán)磨中心(xīn)架三個(ge)支撐抓(zhuā)與工件(jian)的接觸(chù)面，調整(zhěng)支撐抓(zhuā)的位置(zhì)，讓工件(jiàn)旋轉中(zhōng)心與機(jī)床軸心(xin)重合，還(hai)要注意(yi)的就是(shi)支撐抓(zhua)與工件(jian)外圓要(yào)保持微(wei)小的接(jiē)觸，在充(chōng)分注油(yóu)潤滑、鎖(suo)🌐緊中心(xin)架、啟動(dòng)設備，開(kai)始車㊙️端(duan)面，鑽中(zhōng)心孔，車(chē)卡盤夾(jiá)持位等(deng)，先架上(shang)中心架(jia)，研磨中(zhong)心架三(san)🈲個支撐(chēng)爪與工(gōng)㊙️件的接(jiē)觸面，調(diao)整支撐(cheng)✂️爪的位(wei)置，使工(gōng)件旋轉(zhuan)中心與(yu)機床軸(zhou)心重合(he)，并使支(zhi)撐爪與(yǔ)工件外(wai)圓保持(chi)微小間(jian)💔隙接觸(chù)，充分注(zhu)油🔞潤滑(huá)、鎖緊中(zhōng)心架、啟(qǐ)動設備(bèi)，然後，開(kai)始車端(duan)面、鑽🏃‍♀️中(zhōng)心孔、車(chē)出卡盤(pán)裝夾位(wei)置。 　　這樣(yàng)🐉操作的(de)優點是(shì)：中心架(jia)位粗糙(cao)度㊙️和圓(yuán)柱度精(jing)度高，支(zhī)撐工件(jian)⛷️牢固、穩(wen)定、調整(zheng)方便，材(cai)🙇🏻料毛坯(pī)如有彎(wān)曲變形(xíng)等缺陷(xian)容易校(xiào)☔正，車端(duān)面鑽中(zhōng)心孔的(de)質量高(gao)，并且✉️不(bú)易打刀(dāo)、不易折(she)斷中心(xīn)🌐鑽。在實(shi)際生産(chan)中，有時(shí)鑽出的(de)中心孔(kǒng)為橢圓(yuán)形或為(wéi)棱形，原(yuan)因就是(shì)由于中(zhōng)心架位(wèi)精度不(bu)高造成(cheng)的。 做這(zhe)些工作(zuo)對工作(zuo)人員的(de)加工技(jì)能要求(qiu)🔴蠻高的(de)，操作比(bi)較繁瑣(suo)，但是沒(mei)辦法，普(pu)🎯車效率(lü)就這樣(yàng)，但是好(hao)在能加(jiā)工。如果(guo)使用數(shù)控📱銑端(duān)面打中(zhōng)心孔機(jī)床，效率(lü)就提升(sheng)很多了(le)，在設定(ding)好夾持(chí)位後，直(zhi)接将細(xi)長軸🔴放(fàng)入雙向(xiàng)夾具中(zhong)，自動定(ding)中心，定(ding)位，對刀(dāo)，關門，啟(qi)動程序(xu)🈚，套車夾(jia)持位，兩(liǎng)端中心(xin)孔，兩個(gè)端面同(tóng)時加工(gong)效率大(dà)大🔴提高(gāo)，降低工(gōng)人勞動(dong)強度和(hé)技術要(yao)求，解放(fang)工人，效(xiao)率自然(rán)就高了(le)🏃🏻‍♂️，有點跑(pao)題了，本(ben)文重點(dian)還是介(jiè)紹，普通(tong)車床細(xi)長軸的(de)加🌈工技(ji)🆚巧。