曲軸發生故障前的一些預警現象_銑端面打中心孔機床,數控銑打機,平頭打孔專用機床廠家|山東友泰

柴油機曲(qu)軸工作中轉速(su)突然降低，負荷(hé)加重，發動機冒(mào)✍️黑煙，機油壓力(li)下降，曲軸箱内(nei)發出“唧唧”的幹(gan)磨擦聲，這是燒(shāo)瓦的⛹🏻‍♀️前兆。遇到(dào)這種情況應立(lì)即停機，否則會(hui)進一步加重軸(zhóu)瓦的磨損，軸頸(jǐng)表面抓粘迅速(su)擴展，軸瓦與軸(zhóu)頸很快就會粘(zhān)結抱死，發動機(jī)熄火。

　　粘缸的前(qián)兆。粘缸一般在(zai)柴油機嚴重缺(que)水的情況下發(fa)生，粘缸前發動(dong)機運轉無力，水(shui)溫表指示超過(guo)100℃，往機體上滴幾(jǐ)滴冷水，有“嘶嘶(sī)”的響聲，并冒白(bai)煙，水滴很快蒸(zheng)發。這時應讓💛發(fa)動機低速運轉(zhuan)或怠速運轉來(lai)降低車溫，若立(li)即熄火，會導緻(zhì)活塞與氣缸套(tào)發生粘缸。

　　氣門(mén)落缸的前兆。氣(qì)門落入氣缸，一(yī)般是由于氣門(men)杆折👄斷、氣門彈(dan)簧折斷、氣門彈(dàn)簧座開裂，氣門(mén)鎖夾脫落等原(yuán)因引起的。當缸(gāng)蓋部位發出“當(dang)當”敲擊聲(活塞(sāi)碰氣門)，“嚓🔴嚓”磨(mó)擦💋聲(活塞碰氣(qì)門)或伴有其它(tā)不正常響聲，發(fā)動機工作不穩(wěn)時，往往是氣門(mén)落缸的前兆，這(zhe)時應立即停車(chē)熄火，否則将會(huì)打壞活塞、缸蓋(gai)和缸套，甚至頂(ding)彎連杆，打破機(jī)體，折斷曲軸。

　　搗(dao)缸的前兆。搗缸(gāng)屬破壞性較大(dà)的機械故障，除(chu)氣門落缸🍓引起(qi)搗缸外，大多是(shì)由于連杆螺栓(shuān)松退引起的。連(lian)杆螺栓♻️松退或(huò)拉伸後，連杆軸(zhóu)承配合間隙增(zeng)大，這時在曲軸(zhóu)箱部🌈位可聽到(dào)“嗒嗒”的敲擊聲(shēng)，敲⛹🏻‍♀️擊聲由小變(bian)大，最後連杆螺(luo)栓完全脫落或(huo)折斷，連杆及軸(zhou)承蓋甩出，打破(po)機體及有關零(líng)件。

　　斷軸的前兆(zhao)。當柴油機曲軸(zhou)軸頸軸肩處因(yin)疲勞産生隐性(xing)裂紋時，故障征(zheng)兆尚不明顯，随(suí)着裂紋的擴🛀🏻大(da)加重，發🚩動機🌏曲(qu)軸箱内發出沉(chen)悶的敲擊聲，轉(zhuǎn)速☂️變化時敲擊(jī)聲加重，發動機(jī)冒🔞黑煙，不久，敲(qiao)擊聲逐👣漸增大(da)，發動機産生抖(dou)動，曲軸斷裂，随(suí)即💋烯火。因此，當(dāng)發動機曲軸箱(xiang)内出現異常聲(sheng)響時💰，應立即停(tíng)機檢查。

　　飛輪碎(sui)裂的前兆。當飛(fei)輪出現隐性裂(lie)紋時，用手錘敲(qiāo)擊，會發🈲出沙啞(ya)的響聲，發動機(jī)工作時，飛輪會(huì)産生敲擊聲，轉(zhuǎn)速變化時，響聲(shēng)會增大，發動機(jī)震抖。此☁️時若不(bu)停機檢查，很容(róng)易導緻飛輪突(tu)然碎裂、碎片飛(fēi)出傷人💚等惡性(xìng)事故。

　　“飛車”的前(qián)兆。“飛車”前，柴油(yóu)機曲軸一般都(dou)會出現冒藍煙(yan)🐪、燒⁉️機油或轉速(sù)不穩現象。開始(shi)時柴油機的轉(zhuǎn)速不受油門的(de)控制🌈，迅速上升(sheng)，直到超過額定(ding)轉速，發動機🏃‍♀️冒(mao)出大量黑煙或(huò)藍煙。此時若不(bú)迅速采取🧡斷油(yóu)、斷氣、減壓等措(cuò)施制止，發動機(ji)轉速💰還會繼續(xu)升高，并發出狂(kuang)吼聲，排氣🏒管濃(nong)煙彌漫，轉速失(shi)去控制，就會造(zao)成搗缸等重大(da)事故的發生。

曲(qǔ)軸發生故障前(qian)的一些預警現(xian)象